（1）故障现象   一辆BJ374型自卸汽车，装有康明斯NT855-C250型柴油发电机，该车使用6年，柴油发电机动力性，经济性仍然很好，但发现润滑油里有水，油底壳内油位升高。

  （2）故障查找分析  拆检柴油发电机，依次检查柴油机冷却器、气缸垫、气缸盖、空气压缩机气缸垫、气缸套封水圈等处。均未发现漏水。再次装上气缸盖，但不装油底壳。堵住各水道口，加满冷却水，用手压泵向冷却系统加水并进行水压试验。同时，从架起的柴油发电机下部观察。当水压达到0.10MPa时，发现第5缸气缸套下部有个小孔向缸内喷水。拆下气缸套检查，发现气缸套外表面有许多类似砂眼的孔穴。在气缸套水套处自上而下形成孔穴带，在气缸封水圈上部周围形成穴群，而且有的穴孔已蚀透。

该康明斯柴油发电机气缸套产生穴蚀的主要原因有：

1）水滤器失效。康明斯柴油发电机采用美国佛里特加德公司生产的干式化学添加剂或含干式化学添加剂的水滤器，可以在柴油发电机工作中不断消除和抑制冷却液中的空气泡或泡沫。所以康明斯柴油发电机上的水滤器不仅通过滤纸过滤杂质，而且装有防穴蚀的化学添加剂。定期更换水滤器滤芯可代替向冷却系统加添加剂。但是，由于操作人员对康明斯柴油发电机的特点和水滤器的放穴蚀作用缺乏了解，认为柴油发电机频繁更换水滤器滤芯得不偿失。因而该机常年不换水滤器滤芯，造成水滤器失效是气缸套穴蚀的重要原因。因此，应经常检查DCA值，需要时加用添加剂，在B级维护时（250h或三个月），将水滤器预加滤芯换成工作滤芯。

2）冷却系统使用维护不当。BJ374型自卸车上装有膨胀箱，并参加冷却系列的闭式循环。膨胀箱上连接两根软管，一根通柴油发电机前出水口，另一根接散热器加水口；下部连接一根软管，接水泵进口。当柴油发电机运转时，水道和散热器内的水蒸气都进入膨胀箱，以减少水道内的空气和空气泡，而膨胀箱的冷却水又可补充水泵进口低压区，起防穴蚀的作用。但由于操作人员不了解冷却系统的结构特点，误认为不使用膨胀箱冷却系统也能工作，因而该机膨胀箱经常不加水，散热器家说口通膨胀箱的水管接头脱落不焊修。散热器盖损坏不更换，甚至膨胀箱无加水口盖，导致尘埃进入膨胀箱将下部出水口堵塞。该机冷却系统不能形成完整的闭式循环，只是压力降低、散热器缺水、空气和空气泡增多，空气泡破裂促使气缸套加速穴蚀。因此，应保证冷却系统完整、密封、膨胀箱水位正常、管路通常，并按要求选用防冻液，应选用含量不超过0.10%的低硅酸盐防冻液，比例配置要适当，以减少沉淀量。

3）水温的影响。当水温在40~71℃时，溶解于水中的空气增多，容易产生空气泡，而且在冷却液温度未达到71℃以前，腐蚀量随温度升高而增加。该机曾常年不装节温器运行，车辆使用（运煤）跑跑停停，这种状态恰好是柴油发电机处于穴蚀最严重的低温状态。

4）冷却系统积垢过多。在冷却系统中，化学添加剂久用沉淀，防冻液长期使用变质，燃油、润滑油等有害物质浸入等都会造成水道积垢增多，使水套局部变窄，狭窄处水流速度加快，压力降低，致使空气泡容易产生和破裂，气缸套穴蚀加快。因此，若发现冷却系统积垢过多或机油冷却器渗入润滑油，应及时进行清洗。

（3）故障排除   尽管气缸套内壁磨损甚微，但因外表面腐蚀严重，更换了全部气缸套。

 

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