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喷油提前角调整错误将会导致发电机组无法启动及爆震现象


文章出处:www.kmsdl-sz.com新闻发布:康明斯柴油发电机人气: 发表时间:2020-08-17【
  柴油发电机因动力强劲、热转化率高、耗油量少、故障率低、保养维护方便被广泛应用在我国市场。柴油发电机在使用过程中遇到的最突出的问题就是启动困难,尤其在低温或者长时间闲置后,柴油发电机启动困难成为了许多管理人员尤为头疼的问题。鉴于此种情况,本文对柴油发电机启动困难常见原因进行分析,并针对问题提出相应的应对措施,希望能够给使用者提供一定的帮助和借鉴作用。
 
  在出厂的时候,柴油发电机的配气相位就被设定好了,具体的运行原理是:借助皮带或琏条而令凸轮轴链接到曲轴上,曲轴旋转的同时能够带动凸轮轴旋转,凸轮轴旋转时进一步带动进排气门能够定时开与闭。倘若皮带或链条因磨损严重而脱落,就会使得进推气相位出现问题,导致发电机无法运行,还可能进一步毁坏活塞。一般来说,新机或未曾大修过的机组很少会出现这类状况。
导致柴油发电机启动困难主要有三方面的原因:一是启动系统,二是燃油系统,三是压缩系统。
 
  一、启动系统主要故障有蓄电池电量不足、电机线圈断路、磁力开关引力不够、启动电动机功率下降、启动电动机炭刷严重磨损、单向离合器打滑等。
 
  二、燃油系统故障,可按低压油路故障和高压油路两部分来分析。低压油路故障包括:1.油路中有气泡形成气阻,造成启动困难。2.油路或柴油滤清器堵塞,或输油泵的滤网堵塞,造成燃油供给断路。高压油路故障:1.喷油泵供油提前角不正确;2.喷油器雾化不良,喷孔堵塞;3.调压弹簧调整过紧或已折断;4.高压油管破裂、接头松动或管内有空气等,都将造成柴油发电机启动困难。
 
  三、压缩系统故障主要是由于活塞环漏气、气门漏气等原因,造成柴油发电机压缩终了汽缸内温度较低,影响柴油发电机的顺利启动。
  现阶段,大部分发电机在启动的过程中依赖电池驱动启动电机。如果将起动机电源接通而出现无法转动或转动困准的情况,常见故障原因主要有:蓄电池自身的电量不够;启动电路存在故障;起动机存在故障;离合器或变速器存在卡滞的状况,亦或是起动机齿轮与飞轮齿圈存在卡滯的间题,这些增加了启动阻力,使得发电机难以被檠动;如果电源接通后出现发电机不运转而起动机空转的情况,主要是因为起动机齿轮和分轮盘齿圈存在脱开现象,没有对发电机进行驱动;如果接通电源之后,起动机与发电机均运转,然而却无着车的情况,这需要逐一检查配气相位、供油系统与点火提前角才能够确定原因。
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  任何一台发电机都提前设定了喷油提前角。倘若在检修的工程中将此调整错误,则会令喷油出现混乱,进而使得柴油难以在缸内压燃。这些会令发电机无法启动或出现爆震的现象。
  从实践情况看,多数启动难的问题都是因供油系统故障而引发的。整个供油系统包括低压油路、高压油路。前者涉及到油箱、输油泵、柴油滤清器、油管;后者涉及到高压油泵、高压油管、喷油嘴等。在对燃油系统展开排查的过程中,因依照如下步骤来操作:松开喷油泵上的放气螺塞,使用手油泵来供油,对放气螵塞位置的流油状况进行观察。如果流出的柴油为泡沫状的,或者不流,则意味着低压油路存在问题。如果出油为正常的,则意味着是高压油路出现问题。在检查高压油路时,可以依照如下步骤来操作:先拆卸下油嘴,并将其安裝在油嘴雾化检查装备上,倘若在规定的压力下喷嘴压力、雾化等指标均为正常的,那么喷嘴并无故障。随后应对高压管路进行检查,将喷嘴和高压管路连接好,并安装在喷嘴检查装备上,若喷油压力与喷嘴雾化均正常,那么则意味着高压管路并无故障,否则则说明高压管路有堵塞或泄露的问题。最后将没有问题的管路与喷嘴对接到高压油泵上,发动发电机,倘若喷嘴的雾化正常,意味着系统并无故障,否则应进一步检修高压油泵。大部分的高压油泵问题均是因柱塞磨损而导致的,需要重新调整油泵,从而其喷油压力正常。
  在启动柴油发电机的时候,首先应令柴油发电机的转速达到一定值,且应在气缸内产生压缩压力,满足柴油雾化时的燃烧要求。另外,柴油发电机要想顺利启动,还应当精准地控制好喷油定时、喷油量、喷油压力等。在出现启动难的问题时,应当从这些方面入手,找出原因,并加以解决。

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