故障码1697-后处理1号空气启用执行器电压高于正常值或对高压电源短路

 

1．电路原理

后处理1号空气启用执行器电路，见图1。后处理1号空气启用执行器即发电机空气电磁阀用于启用和停用货车对剂量控制单元的空气供应。空气用于将催化剂溶液输送到催化剂喷嘴处。

图1 后处理1号空气启用执行器电路

 

2．部件安装位置

后处理1号空气启用执行器（电磁阀）安装在剂量控制单元后面。剂量控制单元由OEM安装。

 

3．故障指示灯

黄色。

 

4．故障原囚

在催化器空气电磁阀电路中检测到信号电压高。

 

5．故障结果

停止向后处理系统中喷射催化剂溶液。

 

6．维修提示

当空气电磁阀的电源电压高于12V时，记录此故障码。故障的可能原因是：电磁阀信号线对电源短路或剂量控制单元故障。

车载诊断系统（OBD）信息（经过欧IV认证的发动机）：

1）当诊断运行并检测到故障时，ECM使故障指示灯（MIL）发亮。

2）当经过连续3次运行诊断并且未检测到故障的点火循环之后，ECM关闭故障指示灯（MIL）。可以使用服务软件关闭故障指示灯（MIL）和清除故障码。

3）在经过40次运行诊断并且通过的驾驶循环之后，故障码将从存储器中清除。

车载诊断系统（OBD）信息（经过欧IV级别1＋认证的发动机）：

1）当诊断运行并检测到故障时，ECM使故障指示灯（MIL）发亮。

2）如果发动机在出现故障码后仍工作50h，则发动机转矩就会降低。

3）在经过1个运行诊断操作并通过诊断的点火循环后，ECM关闭故障指示灯（MIL）。使用服务软件无法熄灭故障指示灯（MIL）。

4）发动机工作400天或9600h后，故障码将从存储器中清除。

 

 

7．维修步骤

（1）检查OEM线束触针之间是否短路

1）断开钥匙开关，从剂量控制单元上断开OEM线束，从空气电磁阀上断开OEM线束。

2）测量ECM插头中空气电磁阀信号触针与OEM插头中所有其他触针之间的电阻，见图2，电阻应大于100kΩ；若不大于100kΩ，则应维修或更换OEM线束。

图2 检查ECM插头中空气电磁阀信号触针与OEM插头中所有其他触针之间的电阻

 

（2）检查是否有非现行故障码

1）连接所有部件。闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）30s后，用服务软件读取故障码是否不起作用，若不起作用，则应拆下并重新安装插头以排除故障；若起作用，则应更换剂量控制单元。

（3）检查维修结果 用服务软件进行尿素空气电磁阀咔嗒测试，在使用服务软件启用空气电磁阀时，应能听到空气电磁阀发出的咔嗒声。

（4）清除故障码 使用服务软件清除非现行故障码。 

 

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