1、发电机DEEPSEA501 控制系统：

1.1“LOW OIL PRESSURE”（低油压）指示灯亮

表示发电机组启动后机油压力未建立，应检查： 3）油压报警开关线路有无中途搭地。

4）起动后油压表的油压是否很低，若很低有可能机油泵损坏，需检查，必要时更换。注意：机油压力低时，运行发动机会造成严重损害，请切勿断开油压报警开关线路来运行发电机组。

1.2“HIGH ENGINE TEMP”（高水温）指示灯亮

表示发电机组出现高水温自动停机或高水温报警开关线路路途搭地，或水温报警开关损坏，请检查这三种情况。

若发电机组确实高水温，则需清洗水箱风扇或停机后冷机时检查水箱中有无充足的冷却液。

1.3“OVERSPEED”（速度过高）指示灯亮

表示 Deep Sea501 控制器探测到发电频率过高，为防止出现发动机飞车的故障，控制器会自动停止发电机组的运行，自动锁定并报警，需要维修人员检查。

1.4“CHARGE FAILURE”（充电故障）指示灯亮

表示 Deep Sea501 控制器探测到发动机上的充电机发不出电或发电异常，需检查： 1)充电机上 WL 端子线是否接到 Deep Sea501 上。

2)充电机电压是否正常。

 

2、发电机组启动失败，起动马达未转动发动机或起动马达转动发动机几下就游离出来可能原因：

1）电池电压过低或电量不够。

2）起动马达故障。

3）起动马达未啮合。

4）中间继电器短路，烧保险。

处理方法：

1）检查电池接线路有无松脱或腐蚀。

2）更换或维修起动马达。

3）手动盘发动机，再试一次。

4）更换中间继电器。

 

3、发动机转动但不能点火

可能原因:

1) 喷油嘴无燃油。

2）燃油系统进了空气。

3)燃油太脏或含水量多。

4)燃油泵故障。    

5）喷油嘴定时不正确。

处理方法:

1) 检查油箱位和油阀门。

2)检查燃油路有无泄露及电气联接，排气。

3)更换滤芯器

4)更换或维修燃油泵。

5)重新调整喷油定时。

 

4、发动机着火后停机或爆响

可能原因：

1）供油故障。

2）燃油泵故障。

3）燃油滤芯器堵塞。

4）空气滤芯器堵塞。

5）发动机太冷。

6）喷油嘴故障。

7）气门间隙不对。

处理方法：

1）检查油道及排气。

2）检查和维修燃油泵。

3）检修燃油滤芯器。

4）检修空气滤芯器。

5）检查发动机加热器（如果装配有）。

6）更换油嘴。

7）重新调整气门间隙。

 

5、发动机故障

当发动机出现故障时，应注意以下几点；仔细研究故障，思考下列问题：

1）在故障发生前出现过那些警告症状？

2）在这之前进行过什么修理和保养？

3）以前发生过类似的故障吗？

4）如果发动机还在转动，让它继续转下去，以便作更多的检查是否安全？

因发动机大多数故障是简单和容易排除的，例如“功率不足”是由于油门机构松动或燃油滤清器脏，“机油消耗量过大”是由于密封垫和油管接头泄漏，等等。所以应当先检查容易的和明显的事，这样做就能节约时间和减少麻烦。

具体的故障排除请参照附录《故障排除一览表》和发动机维修手册。 

 

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