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柴油发电机“拉缸”和活塞“烧顶”的排除方法


文章出处:www.kmsdl-sz.com新闻发布:康明斯柴油发电机人气: 发表时间:2021-05-18【

  柴油发电机“拉缸”和活塞“烧顶”的处理方案

  (1)柴油发电机经常在全负载作业时突然停机

  柴油发电机经常在全负荷工作时突然停车,因为柴油发电机在全负载作业时,汽缸内部的温度瞬态可达2000小时以上,全负荷停机后,个别气缸由于正处在膨胀冲程,缸内温度仍然行高,可达1000小时以上;此时,如果没有及时采取手段转动发电机处置废气,则该缸活塞可能就会发生局部烧熔。重新启动发电机组投入全负载作业后,数分钟之内该缸活塞就会产生严重的烧顶故障。

  处理方案:

  首先要防止柴油发电机在全负荷工作时产生突然熄火损坏,如果出现类似事故,一定要立即转动柴油发电机曲轴数圈,或用起动马达拖动柴油发电机运行数次,每次5-6秒时间,并尽快预判突然柴油发电机停机原因。

  注意:在未判明事故缘由之前,不要盲目重新启动柴油发电机。

  (2)柴油发电机润滑油有问题

  如果润滑油选定不合适,如低温时选定了高温用油,或润滑油长时间没有更换,使发电机组起动时的润滑因素变得恶劣。如果此时柴油发电机未充分预热即投入全负荷作业,可能导致发电机产生拉缸事故。

  如果选用了劣质润滑油或质量等级很低的润滑油,也可能由于润滑不良,加速气缸损伤,曲轴箱废气压力增大,使燃烧室机油和积碳增多而致使活塞拉缸或烧顶。主轴箱废气闭式循环系统更应特别注意这个问题。

  处理步骤:

  严格按要求选定柴油发电机润滑油。

  根据季节的不同,选购不同牌号的润滑油。如果润滑油选型得不合适,将造成柴油发电机的严重故障。选型润滑油的一般要求是:在确认了润滑油的品质等级之后,夏季高温区使用高温润滑油(如40、50、60等),冬季严寒区使用低温润滑油(如0W、5W、10W等)。其它地区使用混合润滑油(15W40、20W40等)。

  按照使用方法要求选用润滑油的质量等级,可以选型比使用操作介绍规定高的润滑油,但决不能选购低于使用操作介绍要求的润滑油(比如:使用使用手册要求使用CD级润滑油,可以选取CE、CF质量等级的润滑油,无法选用CC、CB品质等级的润滑油)。

  (3)柴油发电机燃油有问题

  劣质燃油,经喷油咀喷射后的雾化品质差,喷注中油粒的平均直径大,一方面是柴油发电机的滞燃期增长,当柴油发电机一旦着火,其压力升高率迅速升高,从而使柴油发电机工作粗暴,甚至发生捣缸;另一方面使后燃增加,排烟温度升高,冒黑烟,同时严重污染燃烧室,所产生的不完全燃烧产物有一些混入气缸壁的润滑油中,在活塞环槽里堆积,堵塞了槽壁,使活塞环卡死,破坏了燃烧室的密封,引起燃气泄漏。泄漏的高温燃气可能烧掉汽缸壁上润滑油膜,使活塞的润滑情况更加恶化,这就大大增加拉缸或活塞烧顶的危险性。

  处置方式:

  严格按照使用教程选用合格燃油,如果受到条件限制,没有高品质的燃油时,必须注意燃油滤芯的维保。

  (4)柴油发电机低速运转时间太长

  柴油发电机长时间低速无负载运行,由于整体温度低,各运动部位的间隙相对较小,会加剧相关运动部件的损伤。如果活塞环与缸套的磨损过大,会使机油上窜燃烧室,会致使柴油发电机工作无力、排蓝烟、燃烧室积碳增多,大负载作业时容易造成柴油发电机出现拉缸或活塞烧顶的损坏。

  解除办法:避免柴油发电机低速无负荷长时间运行,通常状况下,柴油发电机怠速运行不要超过30分钟。冬天使用更应注意此类问题。

  (5)柴油发电机喷油器油量太大或供油量不均匀

  柴油发电机各缸供油量和供油时间如果不均匀,将会使部分汽缸燃烧步骤恶化,形成积炭或严重后燃,柴油燃烧的热量不能用来作功,而使部分气缸内的活塞顶温度过高,导致材料热疲劳而烧熔。油量太大是造成的拉缸或活塞烧顶的主要原由之一。

  处理方案:

  严格按照技术要求调整喷油咀供油量,保证各缸油量误差不大于1%。并按期检验和校对供油量。

  (6)柴油发电机喷油嘴作业不良

  当喷油嘴产生滴油、二次喷射、雾化不良等状况时,活塞顶积油处局部温度较高,热应力增大,以致烧蚀。喷油器雾化不良、滴油还会引起柴油发电机工作时排黑烟。

  解除方法:

  定期检修调节喷油泵,按要求校对喷油压力。

  (7)柴油发电机长时间超负载运转

  发电机长时间超负载飞车运行,或发电机组散热不良时,活塞持久受过高热应力和机械应力用途,易于疲劳烧蚀,容易发生拉缸。

  处理办法:避免柴油发电机长时间全负载工。


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