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200KW东风康明斯发电机组

200KW东风康明斯发电机组

200KW康明斯发电机组技术规格
产品说明
康明斯陆用系列柴油发电机组采用康明斯全球统一设计、生产和测试标准,为客户提供可靠的、集成的一体式发电系统,在常载、备载以及持续运行时都具有优异的性能。
 符合ISO8528-2005和GB/T2820-2009《往复式内燃机驱动的交流发电机组》标准。
 发电机组的设计及制造单位均通过了ISO9001或ISO9002认证。
 康明斯提供1年或1000运行小时质量保证,负责发电机组整机保修,包括发动机、发电机及控制系统。
 遍布全国的专业服务网络为客户提供24小时售后服务和技术支持
性能特点
 加长冲程  燃烧气体的膨胀更充分,增加有效功率输出,保证强劲动力下的低油耗
 先进的4气阀结构  马力更大,空气燃烧更彻底,油耗低,同时使得低速扭距增加,动力好,工作效率高
 带强制冷却铰接式活塞  可承受极高的机械负荷和热负荷,强度好
 增强型缸体设计   噪音低,震动小
 中心布置喷油器和对称燃烧室  使得缸内混合气更均匀,燃烧更充分
 先进的设计  升功率比可达30.0kW/L,机器结构合理,维修更方便
环境要求
海拔高度(m)1000
燃油标准:0#轻柴油
大气压力(kPa):≥89.9
机油标准:CF级/15W-40
进气温度(℃):40
水质PH值:6.58
相对湿度:60%
表面长霉等级:≤GB/T2423.16/2级
抗地震强度:水平加速度0.2g垂直加速度0.1g
发电机组参数
机型:开架式
机组型号KC200GF
备用功率(KW)200
常用功率(KW)180
机组尺寸(mm)2500×1000×1560
机组重量(kg)1900
转速(r/min)1500
燃油耗(g/kw.h)207
频率(HZ)50
瞬态电压调整率:≤-15%/+20%
稳态电压调整率:≤±1%
电压稳定时间:≤3sec
电压波动率:≤0.5%
电压波形失真度:≤8%
稳态频率调整率:≤5%
瞬态频率调整率:≤-10%/+12%
频率稳定时间:3sec
频率波动率:≤1.5%
发动机参数
 
柴油机品牌Cummins/康明斯
制造商:(DCEC)东风康明斯发动机有限公司
柴油机型号6LTAA8.9-G2
备用功率(KW):220
缸数/排列方式6缸/直列
压缩比16.0:1
缸径*行程(mm)114×145
排量(L)8.9
机油压力(kPa):276414
机油油温(℃):≤121
机油容量(L):27.6
冷却水容量(L):35
燃油系统:P1700直列泵
冷却方式闭式水冷循环
调速方式:电子调速
启动方式DC24V电启动
进气方式:增压,空空中冷
型式:四冲程
恒负荷稳态波动率:±0.25%
功率偏差:≦±5%
发电机参数
发电机品牌无锡斯坦福/Stanford
制造商:康明斯发电机技术(中国)有限公司
发电机型号:UCI274J
容量:260KVA    
电压:400V/230V
形式:无刷、单轴承、旋转磁场
励磁系统自励、自动调节电压
绕组结构2/3 节距
相数:三相四线
绝缘等级:H级
功率因素:COSΦ=0.8滞后
电话干扰系数TIF<50
接线:Y型接法
电话谐波系数THF:<2%
防护等级IP23
无线电干扰满足BS800和VDE的G、N级
满足标准GB755、BS5000第三部分,VDE0530、NEMA MG1-22, IEC-34、GSA C22-100、 AS1359
标准配置
发动机部分:发动机、柴油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、充电、启动马达
发电机部分:发电机、空气开关
控制系统:LCD液晶数显控制器、电子调速器。
其他部分:水箱散热器、钢制底座、减振垫
附件部分:消声器、蓄电池、电池线、机油、防震垫。
执行标准
军方标准  GJB 5785-2006
国家标准  GB/T 2820-2002
通信标准  YD/T 502-2007
行业标准      JB/T 10303-2001
环保资格认证  噪声与振动甲级/废气甲级
泰尔质量认证  YD/T502-2007*

 

 


 

故障诊断及排除过程中存在的危险隐患可能会导致设备的损坏和严重的人员伤亡。只有经过培训、经验丰富,同时具备燃料、电气和机械危险隐患知识的维修人员,方可进行维修操作。应仔细阅读安全注意事项部分内容并遵守本手册中所有的安全说明和注意事项。
 
报警和停机代码
故障代码
维修措施
143
PRE-LOW OIL PRES(机油
压力偏低)
指示灯:Warning(报警)
说明发动机机油压力已降至不可接受的程度。如果发电机正在为重要负载供电而不能停机,可等到下一个停机期再按照故障代码 415 中说明的步骤排除故障。
146
PRE-HIGH COOL TMP(冷却
液温度偏高)
指示灯:Warning(报警)
说明发动机已开始过热。(冷却液温度已上升至不可接受的程度。)如果发电机正在为非关键性或关键性负载供电而不能停机,应采取如下措施:
a. 如果可能,关闭非重要负载以减少用电负荷。
b. 检查进气和出气口,并清除任何堵塞气流之物。
如果发动机可以停机,则可按照代码 151 的步骤排除故障。
151
HIGH COOLANT TEMP(冷
却液温度过高)
指示灯:Shutdown(停机)
说明发动机已过热(冷却液温度已上升至停机临界温度以上)。应先使发动机完全冷却下来,然后进行下列检查:
a. 检查冷却液水位,如果水位过低应进行添加。查找冷却液可能泄漏之处,必要时, 进行修理。
b. 检查堵塞冷却气流之物,进行必要的维修。
c. 检查风扇皮带,如有必要则进行修理或紧固。
d. 检查远置散热器装置上的鼓风机和循环泵。
e. 排除故障后,将控制器复位并重新起动。
197
LOW COOLANT LEVEL(冷
却液液位过低)
指示灯:Warning(报警)
(选装)
说明发动机冷却液水位已经降至报警临界点以下。如果发电机正在为重要负载供电而不能停机,可等到下一个停机期再按照故障代码 235 中说明的步骤排除故障。如果发
动机可以停机,则可按照代码 235 的步骤排除故障。
235
LOW COOLANT LEVEL(冷
却液液位过低)
指示灯:Shutdown(停机)
(选装)
说明发动机冷却液水位已经降至停机临界点以下。应使发动机完全冷却下来,然后进行如下操作:
a. 检查冷却液水位,如果水位过低应进行添加。查找冷却液可能泄漏之处,必要时, 进行修理。
b. 排除故障后,将控制器复位并重新起动。
359
FAIL TO START(起动失败)
指示灯:Shutdown(停机)
说明可能是燃油系统出现问题。(发动机盘车,但未能起动)
a. 打开所有关闭的燃油切断阀。
b. 检查空气滤清器是否过脏或堵塞,如果必要,进行更换(参见“维护保养”一章)。
c. 送达发电机组的气态燃料不足。如需服务,请联系特约维修中心。
d. 问题解决后,将控制器复位并重新起动。
415
LOW OIL PRESSURE(机油
压力过低)
指示灯:Shutdown(停机)
说明发动机油压已经降至停机临界点以下。检查机油液位、管路和滤清器。如果油路正常但油位偏低,应加注机油。将控制器复位并重新起动。

 


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柴油机技术说明
对于技工岗位的工程师,请向当地服务中心获取专业维修资料和参考内容。
-康明斯是全球大马力柴油机家族中维护和维修成本最低、最耐用的产品之一。
-基于极其成功的康明斯系列结构设计,增加柴油机排量,提升其功率。
-成熟可靠的技术使康明斯被大量运用于全球矿用、港口、建筑、发电机组等移动式和固定式设备。
-康明斯对其专利的PT燃油系统进行了优化,设计了新型的喷油器和凸轮轴,提升了喷油雾化质量,提高了燃油效率和其经济性。
-拥有康明斯全球统一标准的通用货源,同时延续了模块化结构,使维护和维修成本更低。
-柴油机启动性能优异,瞬态响应快,性能卓越,让用户用电高枕无忧。
联系方式
全国免费热线:0755-84065367
手机:13600443583
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